寫在前面的話
今年是四川禾嘉集團創建40周年，40載春秋里裝滿了禾嘉人與集團休戚相關的創業史、奮斗史、發展史……穿越這段歷史，往事如煙，歷歷在目，從今年春天開始，華西都市報及封面新聞派出記者團隊，對禾嘉四十年發展其進行了專題采訪報道，并在華西都市報及封面新聞相關媒體上進行了系列報道，其報道引起了社會各界的反饋和良好的社會影響。為此，禾嘉集團官網編輯部從本周起將連載封面新聞這組系列報道，供大家學習與分享。
讓我們通過這組系列報道，沿著四川禾嘉集團董事局主席夏朝嘉創業歷程中那些影響深遠的軌跡，重溫禾嘉初心不改、使命不怠，夢想成真的成長故事，傳遞創始人跨越時空的不斷探索、百戰歸來，仍愿以一生去叩問企業家精神的使命與責任。
本周推出【禾嘉集團系列報道連載】（15）
中汽成都配件有限公司十六年：歷史變遷中，老牌行業翹楚的國際化之路
說起中國凸輪軸市場，就不得不提1953年在成都生產出第一支凸輪軸、現今行業的龍頭企業--中汽成都配件有限公司。
始建于1951年，中汽成都配件有限公司原是中國汽車工業總公司直屬大型二級企業，為國家定點專業生產各型汽柴油發動機凸輪軸的專業化制造基地。在經歷公司合營、地方國營、中央企業后，2003年，中汽成都配件有限公司被禾嘉集團全資收購，此后的16年間，公司獲得了飛速的發展。
如今，中汽成都配件有限公司已成為凸輪軸設計能力、檢測能力、生產規模居全國同行業首位的專業化生產基地。由原來的一個做售后市場、年產38萬支凸輪軸的企業，發展到為品牌主機市場配套、年產600萬支凸輪軸的龍頭企業，產品不但銷往國內各大主機市場，還出口到美國、法國、日本、巴西、摩洛哥和烏茲別克斯坦等海外ＯＥＭ市場，打開了全球市場的大門。
中汽成都配件有限公司不但是禾嘉集團40年發展歷史中的一個精彩亮點，切實的賦予了品牌“技術領先，質量卓越”的內涵，也很好的詮釋了“只爭第一，永爭第一”持續追求卓越的禾嘉宗旨。
晉級
“砸鍋賣鐵”拿下上汽通用汽車有限公司訂單
2003年進入禾嘉集團之時，恰好是中國汽車工業高速發展的十年。幾年后，中汽成都配件有限公司迎來了一次重要機遇。時間回溯至2006年，隨著汽車零部件更新換代速度加快，面對日益增大的生產壓力，上海通用汽車有限公司決定，將汽車發動機的五大零件，分一部分去市場上找供應商。
時任上汽通用汽車有限公司供應商職能與開發中心總監的臧道青，帶領團隊開始在全國調研，希望找到一家專業供應商來做汽車發動機凸輪軸。在走訪了一些國內供應商之后，中汽成都配件有限公司進入了他的視線。“當時中汽成都配件有限公司應該是最好的，但離我們的要求還相差甚遠。”臧道青說，尤其是在設備上，美國通用要求做凸輪軸必須購買指定供應商指定設備，包括一臺凸輪軸磨床、一臺拋光機，加上輔助設備總投入就是幾千萬。
在向中汽成都配件有限公司公司說明情況后，夏朝嘉當即表態：“砸鍋賣鐵我都要上”。臧道青對此將信將疑。因為此前走訪的國內供應商中，還沒有哪一個敢拍胸脯說，要做這么大的投資。讓他大為吃驚的是，3個月后，他便接到了夏朝嘉的電話，告知設備已經買好了。臧道青隨即帶著采購團隊、質量團隊、以及中美國兩國專家專程來到中汽成都配件有限公司。
“看到了他們的采購合同，當時就覺得心里沉甸甸的。人家花了這么多錢，總得讓他們試一試。”但臧道青坦言，當時并沒有太大信心這家出手迅捷的公司能夠做出符合要求的凸輪軸。
令人意外的是，第一次試驗就成功了。但當時美國總部還是不放心，又提出要做第二次、第三次驗證。最后總共進行了四次試驗，結果全部成功！
2006年，經過嚴格篩選后，中汽成都配件有限公司成功進入上汽通用汽車有限公司的全球采購系統。
